Casadei

Aujourd'hui, France Culture dans son excellente émission "les matins", de sept à neuf, célébrait bien entendu la disparition de Claude Levi-Strauss, notre trésor national. il y avait là Alexandre Adler, Catherine Clément, Alain Gérard Slama, Danielle Sallenave, tous brillants, pleins d'admiration... Une vie bien remplie, une leçon de vie, un deuil sans tristesse.

Que retenir pour l'avenir? tout simplement ceci : consacrer du temps à regarder, observer, écouter, lire et surtout prendre de la distance pour comprendre et penser.

Un peu comme Proust avec sa madeleine, je me suis rendu compte cet été en grimpant une côte à vélo du côté de Sembadel qu'il manquait quelque chose sur la route, quelque chose qui encourageait le jeune cycliste que j'étais il y a bientôt cinquante ans : les bornes hectométriques qui rythmaient mon effort lorsque je remontais d'Arlanc (Puy de Dome - altitude 600 m environ) à La Chaise-Dieu (Haute-Loire - altitude 1082 m) avec mon vélo de course à trois vitesses.

J'y suis retourné cette année et tel un archéologue j'ai retrouvé une des bornes hectométriques de mon enfance préservée par un cantonnier bienveillant, en pierre, peinte en blanc, encore marquée par son numéro en noir dont la peinture à résisté à la neige, au vent, à la pluie...

J'ai même retrouvé une borne marquant la limite entre les départements de la Haute-Loire et du Puy de Dome. A vrai dire, je me souvenais de son existence, mais je me demandais si elle avait été conservée. Oui, pas entretenue, mais bien là. Les cantonniers n'ont sans doute pas d'instructions pour les repeindre.

Les nouvelles bornes kilométriques métallisées n'ont elles pas besoin d'entretien au contraire de leurs ancêtres en pierre mais elles sont beaucoup plus énigmatiques, pas de mention de la prochaine ville et de la distance qui nous en sépare, elles sont sans doute à usage des services de l'équipement avant de l'être à celui des usagers de la route, il faut dire qu'aves les GPS, les bornes n'ont plus grand intérêt... sauf pour les cyclistes.

Subsistent enfin des bornes informelles comme celle de cette vieille publicité pour l'Hôtel du  terminus et du monastère qui nous indique qu’il ne reste plus que 3 km pour atteindre le point culminant de notre balade à vélo.

La Boudeuse, le trois mâts de Patrice Franceschi, est à quai en ce moment au Port de Bercy, près de la passerelle Simone de Beauvoir, face à la Très Grande Bibliothèque. (cf. album photo sur ce blog)

Le voilier vient d'effectuer avec son équipage de 15 personnes un tour du monde de trois ans à la recherche des peuples de l'eau. Trois ans pas trois mois, comme les athlètes du Vendée Globe, trois ans pour prendre le temps des rencontres.

Un équipage de 15 personnes qui a mobilisé au total avec les rotations 80 volontaires, des marins bien sûr mais aussi des scientifiques, des chercheurs, des diésélistes, des cuisiniers, des médecins, des écrivains...

Le prochain voyage partira à la découverte des populations ménacées par le changement climatique et la montée des eaux qu'il implique. si vous êtes volontaires vous pouvez envoyer votre CV avec lettre de motivation sur le site de la Boudeuse (http://www.la-boudeuse.org/).

En attendant, ou à défaut, possibilité de mettre le pied sur le pont les mercredi et les samedis et dimanche, toujours en s'inscirvant sur le site. Ce sera aussi l'occasion de donner votre écot qui viendra compléter les dons le plus souvent en nature de la marine nationale et d'entreprises du CAC 40, si souvent dénoncées mais qui de ci de là apportent leur contribution à ce genre d'initiative, dans la discrétion la plus totale. qu'elles soient ici remerciées.

A quelque chose, malheur est bon!

la dernière rupture de caténaire, au sud de Tours, dans la soirée du dimanche 11 janvier a conduit la SNCF à ouvrir le salon d'honneur de la Gare Saint Jean, à Bordeaux.

Ce salon, habituellement fermé, a en effet été transformé en lieu de distribution de cafés et croissants pour les usagers qui se sont trouvés coincés en gare de Bordeaux.

Ce salon est magnifique. Les murs sont entièrement couverts de boiseries et une belle cheminée orne l'un d'entre eux.

On oublie un moment les ruptures de caténaires et on se plait à imaginer l'accueil par les édiles locaux du Président de la République à l'époque des voyages officiels en chemin de fer et les premiers entretiens auprès de la cheminée, au coin du feu.

Espérons que la rénovation de la gare, inévitable sans doute, avec l'arrivée de la ligne à grande vitesse en 2015, préservera ce patrimoine de la fin du XIX siècle, tout particulièrement ce salon d'honneur, mais aussi la verrière, oeuvre de Gustave Eiffel.

Rami G. Khoury dans le Daily Star a commis l'un des meilleurs articles sur la désignation de Petra (Jordanie) comme l'une des sept merveilles du monde.

Il se trouve en effet que notre éditorialiste a étudié pendant plusieurs mois les Nabathéens, cette tribu arabe qui a construit Petra il y a maintenant 2000 ans et il considère que les Arabes d'aujourd'hui feraient bien de relire son histoire.

Le succès prodigieux de cette cité reposerait en effet sur six points :

1 - la capacité diplomatique à éviter les conflits avec les grandes puissances du moment : Grèce et Rome

2 - l'équilibre entre le séculaire et le spirituel

3 - le développement durable avec en particulier la maîtrise de l'usage de l'eau, bien public rare en ces lieux

4 - une économie diversifiée et non centrée sur les seules ressources naturelles

5 - une justice équitable et des services publics efficaces

6- une nation ouverte au monde, aux cultures, aux nouvelles technologies et aux autres religions.

On voit bien l'ampleur du gap à combler par le monde arabe.

Le mois de mai est dédié au mois de Marie par l'église catholique. Les historiens font remonter ce type de dévotion au XVIIIème siècle, à l'initiative des jésuites. Depuis, d'autres tentatives qui n'ont pas rencontré la même adhésion ont eu lieu, en particulier à l'initiative de Pie IX dans la seconde moitié du XIXéme : le mois de Saint Joseph en mars, le mois du Rosaire en octobre, le mois du Sacré-Cœur en juin, ...il y en a eu pour tous les mois mais seul le mois de Marie en mai est sans doute resté populaire.



L'habitude de tresser des couronnes, de décorer les autels dédiés à la vierge Marie et de se réunir pour y prier dès le premier jour du mois de Mai remonterait en fait au XIIIème siècle.

Cette tradition existe toujours au Liban et on peut dans les quartiers chrétiens ces jours ci en constater le caractère vivace. Les statues de la Vierge Marie sont en effet revêtues d'une cape bleue ciel et coiffées d'une couronne de fleurs blanches. De temps à autres quelques fidèles se rassemblent pour une prière et/ou un chant. Parfois, avec un peu de chance ont peut croiser une libanaise habillée en Vierge Marie à la suite d'un voeu, exaucé ou à exaucer...

La ville du Puy en Velay célèbre pour sa statue de Notre Dame toute rouge devrait s'inspirer de cet exemple pour en l'adaptant habiller sa vierge au mois de mai. Cela pourrait contribuer à faire avancer le début de la saison touristique et permettrait aussi de célébrer la République avec une Vierge en bleu blanc rouge!!!

Incroyable! A l'heure où Nicolas Sarkozy et curieusement Ségolène Royal fêtent leur victoire, chacun à l'aune de ses réelles espérances, on reste sans nouvelles de cet avion qui a disparu depuis son décollage de Douala samedi matin. Bien sûr c'est la forêt équatoriale mais on mesure le dénuement de l'Afrique, incapable à l'ère de la globalisation de localiser un avion qui s'est très certainement écrasé.

Je me souviens bien de l'aéroport de Douala que j'ai fréquenté asidument pendant deux ans et demi. Quand il fait beau, ce qui est rare, le voyageur a la chance d'apercevoir le mont Cameroun, au dessus des nuages. Le plus souvent, il pleut, Douala est une ville vivante, attachante, mais du point de vue météo c'est un pot de chambre, regardez les cartes de pluviométrie de l'Afrique.

L'aéroport est suffocant, toujours, le petit salon VIP d'Air France y est plus qu'ailleurs un vrai havre de fraîcheur et de propreté.

C'est souvent que les avions atterrissent ou décollent sous l'orage. Cette fois-ci aura été fatale. Quand on prend l'avion en Afrique c'est toujours risqué même avec des compagnies comme Kenya Airways qui ont plutôt bonne réputation au regard de leurs concurrents qui devraient indubitablement figurer sur les listes noires.

Mais ce soir en France, qui a une pensée pour les passagers de ce vol Abidjan-Douala-Nairobi, trois villes africaines qui souffrent au quotidien d'abord de leurs gouvernements et accessoirement d'une mondialisation qui les laissent à l'écart?