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  • Déminage

    L'Eridan, navire chasseur de mines, était à quai, au Port de la lune, à Bordeaux, ces 17 et 18 janvier.

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    Il aurait dû venir beaucoup plus tôt et offrir  ses services à la Communauté urbaine de Bordeaux, la CUB, présidée par Vincent Feltesse. Les services de la CUB ont en effet été piégés à deux reprises ces dernières semaines par le Tribunal administratif:
    la première fois sur le dossier de l'appel d'offre qui devait aboutir au transfert de la concession du tram et des bus de Veolia à Keolis; les services avaient omis de publier leur appel d'offre au niveau de la communauté européenne ce qui n'avait pas plu à la Deutsche Bahn. Au total, Keolis qui devait prendre le relais de Veolia le 1er janvier est resté à quai;
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    la seconde, la semaine dernière, avec les réquisitions du commissaire du gouvernement devant le même tribunal au sujet de de sa délibération sur le pont Bacalan Bastide, pont dont l'utilité n'apparaitrait pas évidente et pour lequel le financement des abords n'a pas été envisagé sans parler des réticences de l'Unesco qui évoque la possiblité de retirer à Bordeaux son label tout neuf de patrimoine de l'humanité.
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    Alors espérons que l'Eridan aura bien déminé le terrrain au cours de son séjour bordelais. A tout le moins, il aura plus probablement convaincu quelque jeunes gens de rejoindre la marine nationale.
  • Salon d'honneur

    vrac 243.jpgA quelque chose, malheur est bon!

    la dernière rupture de caténaire, au sud de Tours, dans la soirée du dimanche 11 janvier a conduit la SNCF à ouvrir le salon d'honneur de la Gare Saint Jean, à Bordeaux.

    Ce salon, habituellement fermé, a en effet été transformé en lieu de distribution de cafés et croissants pour les usagers qui se sont trouvés coincés en gare de Bordeaux.

    Ce salon est magnifique. Les murs sont entièrement couverts de boiseries et une belle cheminée orne l'un d'entre eux.

    On oublie un moment les ruptures de caténaires et on se plait à imaginer l'accueil par les édiles locaux du Président de la République à l'époque des voyages officiels en chemin de fer et les premiers entretiens auprès de la cheminée, au coin du feu.

    Espérons que la rénovation de la gare, inévitable sans doute, avec l'arrivée de la ligne à grande vitesse en 2015, préservera ce patrimoine de la fin du XIX siècle, tout particulièrement ce salon d'honneur, mais aussi la verrière, oeuvre de Gustave Eiffel.